Ti s-a aprins un martor in bord si prima reactie a fost:
„Pot sa mai merg cu masina?” sau „E ceva grav?”
Este una dintre cele mai frecvente situatii intalnite in service. Multi soferi ignora martorii de bord, altii intra direct in panica. Adevarul este undeva la mijloc: unii martori sunt informativi, altii indica o problema serioasa care nu trebuie ignorata.
In acest articol iti explicam pe intelesul tuturor ce inseamna cei mai importanti martori de bord, ce riscuri implica si cand este obligatoriu sa ajungi intr-un service.
De ce se aprind martorii de bord?
Masinile moderne sunt pline de senzori si calculatoare. In momentul in care unul dintre sisteme functioneaza in afara parametrilor normali, calculatorul masinii aprinde un martor de avertizare.
Important de stiut:
- martorul nu spune exact piesa defecta
- el indica zona sau sistemul cu probleme
- Verde / Albastru – informativ (functionare normala)
- Galben / Portocaliu – atentionare, problema exista, dar poti merge limitat
- Rosu – pericol major, opreste masina cat mai sigur posibil
- probleme la motor
- senzori defecti (sonda lambda, debitmetru, senzor EGR)
- aprindere defectuoasa
- probleme de injectie
- emisii poluante peste limite
- Da, daca masina merge normal
- Nu, daca:
- masina tremura
- pierde putere
- scoate fum excesiv
- consuma mult
- presiune scazuta de ulei
- lipsa ulei
- pompa de ulei defecta
- Opreste motorul imediat
- Verifica nivelul de ulei
- Nu reporni motorul fara verificare
- alternator defect
- curea de accesorii rupta
- contact imperfect
- baterie descarcata
- Pe distante scurte, doar pana la service
- Masina se va opri cand bateria se descarca complet
- lipsa lichidului de racire
- termostat blocat
- ventilator radiator defect
- pompa de apa defecta
- Opreste masina
- Lasa motorul sa se raceasca
- Nu deschide vasul de expansiune la cald
- franele functioneaza in continuare
- ABS-ul nu mai intervine
- la franari bruste, rotile pot bloca
- distanta de franare creste pe suprafete alunecoase
- senzori de roata murdari sau defecti
- probleme electrice
- tensiune scazuta in instalatie
- ploaie
- zapada
- drum alunecos
- presiune scazuta intr-una sau mai multe roti
- senzor defect
- verifica presiunea la toate rotile
- nu ignora, uzura anvelopelor creste rapid
- un martor ignorat azi = o reparatie scumpa maine
- multe defectiuni pornesc minore si se agraveaza
- diagnoza la timp inseamna costuri mai mici
- citire erori
- interpretare corecta
- identificarea cauzei reale
- reparatie asumata
O regula simpla, dar extrem de utila:
Ce inseamna martorul Check Engine?
Este probabil cel mai cunoscut si cel mai ignorat martor.
Ce poate indica:
Pot sa mai merg cu masina?
Ignorat pe termen lung, acest martor poate duce la defectiuni costisitoare.
Ce inseamna martorul de ulei (uleiul rosu)?
Este unul dintre cei mai periculosi martori.
Indica:
Ce trebuie sa faci:
Mersul cu acest martor aprins poate duce la distrugerea motorului.
Ce inseamna martorul de baterie?
Indica o problema in sistemul de incarcare.
Cauze frecvente:
Pot sa mai merg?
Ce inseamna martorul de temperatura motor?
Indica supraincalzirea motorului.
Cauze posibile:
Ce trebuie sa faci:
Supraincalzirea poate duce la garnitura de chiulasa arsa.
Ce inseamna martorul ABS?
Indica o problema la sistemul antiblocare roti.
Important:
Riscuri:
Ce inseamna martorul ESP / ASR?
Indica o problema la sistemele de stabilitate si tractiune.
Cauze frecvente:
Masina devine mai greu de controlat pe:
Ce inseamna martorul de presiune in pneuri (TPMS)?
Indica:
Ce trebuie sa faci:
De ce NU este bine sa ignori martorii de bord?
Din experienta de service:
Diagnoza corecta face diferenta
Un martor aprins nu inseamna „schimbam o piesa”.
Inseamna:
Exact diferenta dintre un service care „stinge martori” si unul care repara corect.
Concluzie
Martorii de bord nu sunt acolo ca sa te sperie, ci ca sa te avertizeze.
Ignorati, pot duce la defectiuni grave. Intelesi corect, te ajuta sa previi probleme mari.
Daca ti s-a aprins un martor si nu stii ce inseamna, nu presupune si nu amana. O verificare corecta iti poate salva motorul, cutia de viteze sau sistemul de franare.
